兩個(gè)實(shí)例在編程中都使用了宏程序，但是選擇了不同的標(biāo)準(zhǔn)方程轉(zhuǎn)化的編程方程，選取了不同的參數(shù)作為自變量，例 1 中使用的是極坐標(biāo)方程，以橢圓極角作為自變量，例 2 選擇直角坐標(biāo)方程，以橢圓長(zhǎng)軸作為自變量，當(dāng)然也可以短軸作為自變量 這主要由橢圓在工件坐標(biāo)系中的位置及圖樣中給出的尺寸而定 通過(guò)兩個(gè)實(shí)例可以看出，編寫(xiě)加工橢圓的宏程序首先要選擇合理的參數(shù)方程，再選擇合適的自變量，然后依據(jù)自變量和橢圓方程求得橢圓上每個(gè)點(diǎn)所對(duì)應(yīng)的短軸值和長(zhǎng)軸值，再計(jì)算出橢圓上每個(gè)點(diǎn)在工件坐標(biāo)中的X值和Z值，最終加工出橢圓 以上只是零件粗加工編程，零件的精加工只要使用G70P1N2 即可
涂層技能開(kāi)展的瓶頸 當(dāng)前刀具涂層的趨勢(shì)是以開(kāi)展涂層加工中間為主 因而技能的全體性極為要害 前處置技能 涂層工藝技能 后處置技能及質(zhì)量操控技能都是應(yīng)予以思考的 而國(guó)內(nèi)涂層設(shè)備制作商大多僅以供給涂層主機(jī)為主 這種形式阻止了工業(yè)化出產(chǎn)的疾速推動(dòng) 造成了設(shè)備制作商與商場(chǎng)的嚴(yán)重脫節(jié) 制約了技能的良性開(kāi)展 使得立異無(wú)從談起雖然當(dāng)前國(guó)內(nèi)刀具涂層技能與************水平比較存在較大距離 一般的TiAlN涂層技能也還不老練 但無(wú)窮的使用商場(chǎng)和國(guó)家對(duì)立異 綠色制作技能日益火急的需求 已經(jīng)推動(dòng)了國(guó)內(nèi)刀具涂層技能的立異開(kāi)展 據(jù)稱(chēng)當(dāng)前國(guó)內(nèi)已有研究者開(kāi)發(fā)出了極具使用價(jià)值的超硬薄膜制備技能 且初步工藝實(shí)驗(yàn)標(biāo)明 其涂層高速鋼及硬質(zhì)合金刀具的性能已達(dá)到了當(dāng)前************水平 信任不久在國(guó)內(nèi)會(huì)涌現(xiàn)出具有自立立異的 領(lǐng)先的商業(yè)使用刀具涂層技能及配備 并可與************刀具涂層技能構(gòu)成競(jìng)賽
HNC -21/22M華中世紀(jì)星為用戶(hù)配備了強(qiáng)有力的類(lèi)似于高級(jí)語(yǔ)言的宏程序功能，用戶(hù)可以使用變量進(jìn)行算.術(shù)運(yùn)算、邏輯運(yùn)算和函數(shù)混合運(yùn)算。此外宏程序還提供了循環(huán)語(yǔ)句、分支語(yǔ)句(條件判斷語(yǔ)句)，這樣使程序更加靈活、快捷，從而提高加工效率。
采用氣壓制的公共汽車(chē)車(chē)門(mén)，在司機(jī)和售票員的座位處都裝有氣動(dòng)開(kāi)關(guān)，它們都可以開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)。當(dāng)車(chē)門(mén)在關(guān)閉過(guò)程中遇到障礙物時(shí)，此回路能使車(chē)門(mén)再自動(dòng)開(kāi)啟，起到安全保護(hù)的作用。
氣動(dòng)鉆床系統(tǒng)機(jī)構(gòu)示意圖如圖8-18所示，工件在料倉(cāng)里靠重力落下，送料缸的活塞桿伸出，推動(dòng)工件向右運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)工件定位，工件定位好后，夾緊缸活塞桿伸出夾緊工件，鉆削缸的活塞桿帶動(dòng)刀具向下進(jìn)給，進(jìn)行鉆削加工。
根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)，由學(xué)生結(jié)合所學(xué)的有關(guān)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，自主確定實(shí)驗(yàn)題目，并完成機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、程序編寫(xiě)及設(shè)備的調(diào)試和模型修改等工作。通過(guò)實(shí)驗(yàn)，要求學(xué)生掌握機(jī)械創(chuàng)新設(shè)計(jì)的過(guò)程和方法，提高實(shí)際動(dòng)手能力。
用兩個(gè)氣缸從垂直料倉(cāng)中取料并向滑槽傳遞工件，完成裝料的過(guò)程。如圖8-16所示，要求按下按鈕缸A伸出，將工件從料倉(cāng)推出至缸B的前面，缸B再伸出將其推人輸送滑槽。缸B活塞伸出將工件推入裝料箱后，缸A活塞退回，退到位后，缸B活塞再退回，完成一次工件傳遞過(guò)程。
了解診斷對(duì)象是進(jìn)行正確測(cè)試分析的基礎(chǔ)。由于不熟悉診斷對(duì)象而造成的誤診時(shí)有發(fā)生，因此要防止下述幾種情況發(fā)生:①不了解液壓設(shè)備的工作原理和運(yùn)行特性而造成誤診;②不了解機(jī)器的結(jié)構(gòu)而誤布測(cè)點(diǎn);③不了解設(shè)備的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)而誤判故障部位;④未弄清機(jī)器零件的結(jié)構(gòu)參數(shù)而導(dǎo)致分析失誤。
閥控系統(tǒng)中的控制元件主要有三類(lèi):滑閥式伺服閥、噴嘴擋板式伺服閥、射流管式伺服閥?；y式伺服閥具有很高的功率放大倍數(shù)，既可作為單級(jí)伺服閥使用，又可作為多級(jí)伺服閥的功率放大級(jí);后兩種閥的功率放大倍數(shù)小，一般用于多級(jí)(兩、三級(jí))伺服閥的前置放大級(jí)。下面分別介紹三種伺服閥的結(jié)構(gòu)及工作原理。
氣一液動(dòng)力滑臺(tái)是采用氣一液阻尼缸作為執(zhí)行元件，在機(jī)械設(shè)備中用來(lái)實(shí)現(xiàn)工作滑臺(tái)的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，圖5. 64為氣液動(dòng)力滑臺(tái)氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)的原理圖。該氣一液動(dòng)力滑臺(tái)能完成兩種工作循環(huán)。
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