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談宏程序?qū)嚈E圓的編程

兩個實例在編程中都使用了宏程序,但是選擇了不同的標準方程轉(zhuǎn)化的編程方程,選取了不同的參數(shù)作為自變量,例 1 中使用的是極坐標方程,以橢圓極角作為自變量,例 2 選擇直角坐標方程,以橢圓長軸作為自變量,當然也可以短軸作為自變量 這主要由橢圓在工件坐標系中的位置及圖樣中給出的尺寸而定 通過兩個實例可以看出,編寫加工橢圓的宏程序首先要選擇合理的參數(shù)方程,再選擇合適的自變量,然后依據(jù)自變量和橢圓方程求得橢圓上每個點所對應(yīng)的短軸值和長軸值,再計算出橢圓上每個點在工件坐標中的X值和Z值,最終加工出橢圓 以上只是零件粗加工編程,零件的精加工只要使用G70P1N2 即可

論中國刀具涂層技術(shù)的發(fā)展及方向

涂層技能開展的瓶頸 當前刀具涂層的趨勢是以開展涂層加工中間為主 因而技能的全體性極為要害 前處置技能 涂層工藝技能 后處置技能及質(zhì)量操控技能都是應(yīng)予以思考的 而國內(nèi)涂層設(shè)備制作商大多僅以供給涂層主機為主 這種形式阻止了工業(yè)化出產(chǎn)的疾速推動 造成了設(shè)備制作商與商場的嚴重脫節(jié) 制約了技能的良性開展 使得立異無從談起雖然當前國內(nèi)刀具涂層技能與************水平比較存在較大距離 一般的TiAlN涂層技能也還不老練 但無窮的使用商場和國家對立異 綠色制作技能日益火急的需求 已經(jīng)推動了國內(nèi)刀具涂層技能的立異開展 據(jù)稱當前國內(nèi)已有研究者開發(fā)出了極具使用價值的超硬薄膜制備技能 且初步工藝實驗標明 其涂層高速鋼及硬質(zhì)合金刀具的性能已達到了當前************水平 信任不久在國內(nèi)會涌現(xiàn)出具有自立立異的 領(lǐng)先的商業(yè)使用刀具涂層技能及配備 并可與************刀具涂層技能構(gòu)成競賽

宏程序基礎(chǔ)理論

HNC -21/22M華中世紀星為用戶配備了強有力的類似于高級語言的宏程序功能,用戶可以使用變量進行算.術(shù)運算、邏輯運算和函數(shù)混合運算。此外宏程序還提供了循環(huán)語句、分支語句(條件判斷語句),這樣使程序更加靈活、快捷,從而提高加工效率。

談案例公共汽車車門氣動控制系統(tǒng)

采用氣壓制的公共汽車車門,在司機和售票員的座位處都裝有氣動開關(guān),它們都可以開關(guān)車門。當車門在關(guān)閉過程中遇到障礙物時,此回路能使車門再自動開啟,起到安全保護的作用。

談案例氣動鉆床

氣動鉆床系統(tǒng)機構(gòu)示意圖如圖8-18所示,工件在料倉里靠重力落下,送料缸的活塞桿伸出,推動工件向右運動實現(xiàn)工件定位,工件定位好后,夾緊缸活塞桿伸出夾緊工件,鉆削缸的活塞桿帶動刀具向下進給,進行鉆削加工。

機械創(chuàng)新綜合實驗

根據(jù)設(shè)計任務(wù),由學(xué)生結(jié)合所學(xué)的有關(guān)專業(yè)知識,自主確定實驗題目,并完成機械結(jié)構(gòu)設(shè)計、程序編寫及設(shè)備的調(diào)試和模型修改等工作。通過實驗,要求學(xué)生掌握機械創(chuàng)新設(shè)計的過程和方法,提高實際動手能力。

談案例裝料裝壓控制系統(tǒng)

用兩個氣缸從垂直料倉中取料并向滑槽傳遞工件,完成裝料的過程。如圖8-16所示,要求按下按鈕缸A伸出,將工件從料倉推出至缸B的前面,缸B再伸出將其推人輸送滑槽。缸B活塞伸出將工件推入裝料箱后,缸A活塞退回,退到位后,缸B活塞再退回,完成一次工件傳遞過程。

降低誤診率的基本途徑

了解診斷對象是進行正確測試分析的基礎(chǔ)。由于不熟悉診斷對象而造成的誤診時有發(fā)生,因此要防止下述幾種情況發(fā)生:①不了解液壓設(shè)備的工作原理和運行特性而造成誤診;②不了解機器的結(jié)構(gòu)而誤布測點;③不了解設(shè)備的傳動結(jié)構(gòu)而誤判故障部位;④未弄清機器零件的結(jié)構(gòu)參數(shù)而導(dǎo)致分析失誤。

液壓伺服閥

閥控系統(tǒng)中的控制元件主要有三類:滑閥式伺服閥、噴嘴擋板式伺服閥、射流管式伺服閥?;y式伺服閥具有很高的功率放大倍數(shù),既可作為單級伺服閥使用,又可作為多級伺服閥的功率放大級;后兩種閥的功率放大倍數(shù)小,一般用于多級(兩、三級)伺服閥的前置放大級。下面分別介紹三種伺服閥的結(jié)構(gòu)及工作原理。

氣液動力滑臺氣壓傳動系統(tǒng)

氣一液動力滑臺是采用氣一液阻尼缸作為執(zhí)行元件,在機械設(shè)備中用來實現(xiàn)工作滑臺的進給運動,圖5. 64為氣液動力滑臺氣壓傳動系統(tǒng)的原理圖。該氣一液動力滑臺能完成兩種工作循環(huán)。
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