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海天精工機(jī)床有限公司 海天精工博客

西門子802D數(shù)控仿真系統(tǒng)設(shè)計(jì)

利用DelPhi7強(qiáng)大的可視化開發(fā)技術(shù),完成了西門子8〇2D精工仿真系統(tǒng)的交互界面開發(fā),實(shí)現(xiàn)西門子8〇2D精工仿真系統(tǒng)對用戶操作的內(nèi)部響應(yīng),為后續(xù)機(jī)床實(shí)體仿真奠定了良好的基礎(chǔ)。

如何排除FANUC 0i系統(tǒng)CNC車床常見故障

CNC車床是一個(gè)精準(zhǔn)度比較高,工作效率高的自動(dòng)化設(shè)備,因而其出現(xiàn)故障的原因可能會(huì)比較復(fù)雜。FANUC 01CNC加工中心是由FANUC 01系統(tǒng)和機(jī)械兩部分構(gòu)成,因而如果出現(xiàn)故障,則應(yīng)同時(shí)考慮兩方面的因素。作為一個(gè)相關(guān)工作人員,應(yīng)該確保CNC加工中心正常工作。一是盡可能降低因人為因素導(dǎo)致的故障,加強(qiáng)對維修和操作人員的專業(yè)培訓(xùn);二是重視對加工中心的維護(hù)和定期保養(yǎng);三是不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),提升維修水平,一旦出現(xiàn)故障,能夠快速進(jìn)行排除和解決。

單片機(jī)技術(shù)在CNC車床中的應(yīng)用

通過以上單片機(jī)系統(tǒng)對CNC車床機(jī)械和液壓系統(tǒng)的控制,闡述了單片機(jī)技術(shù)在CNC車床的應(yīng)用。通過實(shí)例表明,單片機(jī)系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)以及液壓系統(tǒng)的結(jié)合能有效地實(shí)現(xiàn)對CNC車床的主軸、刀架、尾座以及換擋動(dòng)作自動(dòng)化、智能化的控制。

高精度表面車削加工與夾具設(shè)計(jì)

在日常CNC加工生產(chǎn)中,我們總會(huì)碰到_些難點(diǎn),要通過不斷學(xué)習(xí)、實(shí)踐,來解決這些難點(diǎn),批量生產(chǎn)的工藝要點(diǎn)是高效率、高精度、裝夾方便、合格率高,而如何掌握這些要點(diǎn)是我們技術(shù)員永恒的主題。

固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)藥柱CNC整形系統(tǒng)的研制

(1) 研制出本質(zhì)安全的銑削CNC機(jī)械化整形系統(tǒng),開拓了推進(jìn)劑藥柱整形的銑削線速度恒定、斷屑、功率小的優(yōu)勢。(2) 設(shè)計(jì)了以龍門式三坐標(biāo)測量儀為機(jī)體,采用DCC多軸運(yùn)動(dòng)控制器+多功能手操器—Parker驅(qū)動(dòng)單元+在線檢測+在線監(jiān)測儀系統(tǒng)+專用銑削機(jī)頭。建立了相對坐標(biāo)體系,解決了大型發(fā)動(dòng)機(jī)藥柱找平對中難題,確保機(jī)加內(nèi)形面與殼體同心。(3) 經(jīng)假藥發(fā)動(dòng)機(jī)藥柱整形試驗(yàn),加工精度、圓柱度和藥型面粗糙度滿足技術(shù)要求;冷卻、攝像、測溫裝置工作正常,考核了銑削整形藥柱的工藝安全性。

機(jī)械加工的工藝改進(jìn)分析

在機(jī)械加工工藝選擇的過程中要做好相應(yīng)的科學(xué)定位在零件的加工工藝制定的過程中,我們要針對加工零件的定位進(jìn)行準(zhǔn)確,科學(xué)的定位,這樣能夠幫助零件提升加工質(zhì)置。對于影響零件加工精度和質(zhì)量的定位一定要進(jìn)行科學(xué)判斷,這樣才能夠提升零件的加工質(zhì)置和精度。工件在進(jìn)行機(jī)械加工設(shè)計(jì)時(shí),必須運(yùn)用以確定工件來對加工中心以及刀具位置的表面進(jìn)行操作,其定位基準(zhǔn)的選擇是否合理、準(zhǔn)確將會(huì)直接影響到零部件加工質(zhì)量的復(fù)雜程度。在改進(jìn)與制定加工工藝過程中,必須要有助于企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃及其生產(chǎn)調(diào)度。

列車廂車頂數(shù)控鉆銑加工方法及數(shù)控裝置的研制

該列車廂車頂精工鉆銑裝置 采用了定位弧形靠模和T形定位銷釘雙重定位的方法,實(shí)現(xiàn)了精工鉆銑裝置的準(zhǔn)確定位。同時(shí),采用的絲杠移動(dòng)托架技術(shù)較好地控制了絲杠的徑向跳動(dòng),降低了絲杠的徑向跳動(dòng)值和撓度,保證了機(jī)構(gòu)的平穩(wěn)運(yùn)行和加工精度。該精工鉆銑裝置可實(shí)現(xiàn)一次定位即能完成行程范圍內(nèi)的全部鉆、銑、攻等機(jī)械加工,特別適合不同類型列車車廂頂相同部位區(qū)域的精工鉆銑、螺紋等的重復(fù) 該精工裝置各部分移動(dòng)機(jī)構(gòu)均采用模組組合方式,便于制造且制造成本低廉,利于安裝調(diào)試、維修更換。經(jīng)列車制造企業(yè)使用證明,該精工裝置定位準(zhǔn)確、加工精度高.操作便捷,可減少操作者登髙作業(yè)的頻率,有利于安全生產(chǎn),工作效率比人工加工和西門子半自動(dòng)裝置加工效率髙十幾倍。該精工鉆銑加工裝置已獲得發(fā)明專利授權(quán)(201110192594.7)。

面向難加工材料鈦合金的螺旋銑孔切削參數(shù)優(yōu)化

1)辦集中分布于0.40?0.55 pm,滿足航空工業(yè)對鈦合金裝配孔的精度要求。2)合理選擇切削參數(shù)不僅受到切削系統(tǒng)自身多個(gè)因素的影響,還受加工要求的約束,通過分析切削參數(shù)對刀具切削壽命、孔表面粗糙度和切削功率的影響,表明切削參數(shù)的選取具有內(nèi)在關(guān)聯(lián)性。3)在保證辦通8 pm的前提下,選擇合理的切削參數(shù),有利于延長刀具使用壽命和提高切削績效,避免在較大范圍內(nèi)基于經(jīng)驗(yàn)認(rèn)知選取切削參數(shù)的做法。

一種薄板件加工工藝方法

通過以上改進(jìn)后,一次走刀即將工件寬度方向全部覆蓋到,不僅沒有接刀痕,更重要的是保證了尺寸精度、平行度及粗糙度要求。而也正是通過該文筆者所提出的控制變形的工藝方法措施,4L‘又讓我們更加清楚地看到,通過該種工藝加工方法,使用該種工裝刀具,能夠有效控制加工件的變形情況,因此,加工件的變形是可被控制的,雖然個(gè)別工藝上可能仍存在難以控制變形的局面,但是仍可******程度地降低變形問題。所以,要想做好薄板件加工工藝,提高加工工藝質(zhì)量,有效控制變形,就應(yīng)該不斷地改進(jìn)與完善加工工藝方法,改進(jìn)加工工具結(jié)構(gòu),從而得到更好的效果。

如何改進(jìn)高精度u形薄壁鋁支座零件多軸CNC加工工藝

薄壁支架類零件在制造過程中剛性差、強(qiáng)度弱、易變形,全部采用五軸加工中心來加工,則企業(yè)的設(shè)備壓力大,效率、效果都得不到保證。實(shí)現(xiàn)技術(shù)上的五軸轉(zhuǎn)三軸加工是中小型企業(yè)面臨的問題,提高高精度異形件的精度、降低加工難度也是企業(yè)技術(shù)難關(guān)。以某小批量高精度U形薄壁鋁支座零件為例,設(shè)計(jì)相應(yīng)夾具實(shí)現(xiàn)某些技術(shù)上五軸轉(zhuǎn)三軸,并將五軸加工部分進(jìn)行改進(jìn)并提供減震措施,較好地解決了企業(yè)的設(shè)備壓力,并提高了該類零件的生產(chǎn)效率及合格率,大幅度降低了生產(chǎn)成本。
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