精工機(jī)床的工件坐標(biāo)系確定是影響加工精度的一大因素,對(duì)于不同型號(hào)的機(jī)床又有不同的要求,只有準(zhǔn)確掌握、靈活運(yùn)用這些知識(shí),才能操作好精工機(jī)床。
精工機(jī)床是一種高度自動(dòng)化的加工設(shè)備, 精工設(shè)備的操作者對(duì)操作技術(shù)的依賴性要比傳統(tǒng)設(shè)備對(duì)操作技術(shù)的依賴性小得多。出色的傳統(tǒng)設(shè)備操作人員, 至少需要經(jīng)過3~5年的時(shí)間鍛煉, 而精工設(shè)備的操作就不需要這么長(zhǎng)的時(shí)間了。在兩方面人員配置上, 要本著各取所長(zhǎng)的原則, 合理安排, 相得益彰。
精工機(jī)床的加工是由程序控制完成的,所以坐標(biāo)系的確定與使用非常重要。根據(jù)ISO841 標(biāo)準(zhǔn),精工機(jī)床坐標(biāo)系用右手笛卡兒坐標(biāo)系作為標(biāo)準(zhǔn)確定。精工車床平行于主軸方向即縱向?yàn)閆軸,垂直于主軸方向即橫向?yàn)閄 軸,刀具遠(yuǎn)離工件方向?yàn)檎颉?/section>
精工車床加工工藝包含多個(gè)類別和細(xì)節(jié)， 其編制質(zhì)量的好壞直接影響到生產(chǎn)效率和生產(chǎn)成本， 對(duì)于指導(dǎo)精工車削加工極為關(guān)鍵， 故而其在精工車削中的作用是極其重要且不可或缺的。
Fanuc 0i體系精工車床在教育和生產(chǎn)中使用廣泛，一般是在教育中，學(xué)生學(xué)習(xí)的要點(diǎn)常常是指令的格局和指令自身的含義，一般忽視了指令當(dāng)中的詳細(xì)參數(shù)大概留意的一些事項(xiàng)和零件的技術(shù)剖析。特別是一些校園，學(xué)生的理論課程份額占有絕大多數(shù)，只能經(jīng)過幾次簡(jiǎn)單的機(jī)床上練習(xí)或是幾個(gè)精工試驗(yàn)來到達(dá)實(shí)踐訓(xùn)練的目的。經(jīng)過這些留意疑問可以讓學(xué)生在實(shí)操或是試驗(yàn)中節(jié)約許多的修正時(shí)刻，到達(dá)事半功倍的作用。
Fanuc 0i體系精工車床在教育和生產(chǎn)中使用廣泛，一般是在教育中，學(xué)生學(xué)習(xí)的要點(diǎn)常常是指令的格局和指令自身的含義，一般忽視了指令當(dāng)中的詳細(xì)參數(shù)大概留意的一些事項(xiàng)和零件的技術(shù)剖析。特別是一些校園，學(xué)生的理論課程份額占有絕大多數(shù)，只能經(jīng)過幾次簡(jiǎn)單的機(jī)床上練習(xí)或是幾個(gè)精工試驗(yàn)來到達(dá)實(shí)踐訓(xùn)練的目的。經(jīng)過這些留意疑問可以讓學(xué)生在實(shí)操或是試驗(yàn)中節(jié)約許多的修正時(shí)刻，到達(dá)事半功倍的作用。
在自動(dòng)檢測(cè)體系中,由模擬信號(hào)到數(shù)字信號(hào)的變換,是由數(shù)據(jù)收集體系來完成的。數(shù)據(jù)收集體系(Data Acquisition System,簡(jiǎn)稱DAS)它是外部被測(cè)模擬信號(hào)進(jìn)入丈量體系的前置通道,有時(shí)也稱預(yù)處置體系,是對(duì)輸入的模擬信號(hào)進(jìn)行長(zhǎng)期的數(shù)字化丈量,然后取得很多數(shù)據(jù)以便進(jìn)一步剖析與處置的電路。在數(shù)據(jù)收集體系中,A/D 變換器是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié),它直接關(guān)系到丈量的精度、分辨力、變換速度。美國(guó) MAXIM 公司推出的 MAX156A/D 變換器是對(duì)比典型的一款,變換器每一個(gè)通道都有自個(gè)的T/H,并且一切的T/H在同一時(shí)間采樣,變換器還有一個(gè)2.5 V的內(nèi)部基準(zhǔn)和電源關(guān)斷功用,以供給完好的數(shù)據(jù)收集體系,本文將對(duì)MAX156 的構(gòu)造、功用特性及其工作原理做簡(jiǎn)略介紹,并介紹其在精工車床切削力丈量中的使用。
運(yùn)用MAX156 作數(shù)據(jù)收集芯片的單片機(jī)體系進(jìn)行精工車床切削力的丈量,完成了出產(chǎn)過程中連續(xù)主動(dòng)采樣、實(shí)時(shí)顯現(xiàn)、過載報(bào)警,以便操作人員進(jìn)行監(jiān)控和辦理出產(chǎn),有效地避免了因切削用量過大而損壞精工車床的表象發(fā)作。本體系也可經(jīng)改善后移植到其他領(lǐng)域中運(yùn)用。
當(dāng)前，我國(guó)及工u界各國(guó)制造業(yè)廣泛應(yīng)用精工技術(shù)，在提高制造能力與水平的同時(shí)_提升了本國(guó)適應(yīng)!lJ場(chǎng)變動(dòng)的能力及竟?fàn)幜νㄟ^大力發(fā)展精工技術(shù)，可以有效地提高先進(jìn)制造技術(shù)水平，并加速經(jīng)濟(jì)的發(fā)展精工車工 技術(shù)將往高速、高精、高效化及柔性化方向發(fā)展，并通過減少工 序、輔助時(shí)間進(jìn)行復(fù)合加工 ，向多軸、多系列控制化方向發(fā)展
巧妙利用單程序段螺紋切削指令G32-與宏程序功能，解決了異形螺旋槽在精工車加工中遇到的難題。
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