圖8-10是起重機(jī)示意圖。起重機(jī)的桿臂由一臺(tái)液壓缸驅(qū)動(dòng)，該液壓缸所承受的是牽引負(fù)載，所以該液壓缸必須承受拉力。根據(jù)工作要求，液壓缸的活塞桿應(yīng)該能夠停在任何工作位置，以確保重物能夠停在空中所需位置。回路中安裝溢流閥，為液壓缸提供背壓阻尼，以保證液壓缸能夠執(zhí)行可控制的伸出動(dòng)作。 (2) Festo電氣液壓模擬試驗(yàn)如圖8-12所示。利用三位四通雙電控?fù)Q向閥控制液壓缸方向。啟動(dòng)SBl, lYA得電，控制液壓缸活塞桿下行(伸出)，用溢流閥為液壓缸提供背壓阻尼，防止液壓缸及其工作部件因自重而自行下滑或失控超速;斷開SBl、啟動(dòng)SB2, 2YA得電，控制液壓缸活塞桿縮回;同時(shí)斷開5B1, SB2，液壓缸活塞桿能在任意位置停止。調(diào)節(jié)調(diào)速閥，控制流量，進(jìn)而控制液壓缸活塞桿速度。 結(jié)論: (1)圖8-11中，當(dāng)Y型三位四通手動(dòng)閥位于中位時(shí)，液控單向閥關(guān)閉，由于液控單向閥的密封性很高，可以對(duì)液壓缸進(jìn)行鎖定。即使是在液壓系統(tǒng)出現(xiàn)壓力故障時(shí)，液控單向閥仍能使液壓缸活塞桿長(zhǎng)期維持原位，重物懸停。 (2)當(dāng)液壓缸活塞下行時(shí)，油缸進(jìn)油路中的高壓油輸入液控單向閥的液控口，導(dǎo)致液控單向閥打開，油缸活塞可以伸出下行，放下重物。在液控單向閥的液控口輸人壓力油后，回油油液可以從液控單向閥的B口流向A口，此時(shí)，液壓缸有桿腔的回油油液經(jīng)溢流閥、液控單向閥流回油箱。
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