車銑復(fù)合加工中心UG模板配置如何開發(fā)
海天精工 加工中心 鉆攻中心前言：隨著現(xiàn)代制造技術(shù)發(fā)展的日新月異 普通精工機(jī)床的加工已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代高精度產(chǎn)品發(fā)展的需要 精工加工技術(shù)正向著制造精密化 工藝復(fù)合化 控制多軸化的趨勢(shì)發(fā)展 對(duì)精工機(jī)床的發(fā)展提出日益嚴(yán)格的要求 多軸車銑復(fù)合加工中心的出現(xiàn)大大提高了精工加工的效率和制造自動(dòng)化的水平 但傳統(tǒng)的數(shù)字化制造工藝和編程技術(shù)已經(jīng)很難適應(yīng)車銑復(fù)合化加工的要求 本文以雙通道雙主軸車銑復(fù)合加工中心為例 通過對(duì) ＵＧＮＸ軟件的后置程序的二次開發(fā) 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)編程加工后處理設(shè)置加工模板的一體化 這樣不僅節(jié)省精工程序編制時(shí)間 減少精工程序的錯(cuò)誤 而且在提高精工程序的編制效率和程序質(zhì)量的同時(shí) 提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。１ 加工模板配置過程研究１ ．１ 關(guān)鍵概念介紹車銑復(fù)合機(jī)床不僅能夠?qū)崿F(xiàn)基本車削加工 同時(shí)也可以在一次裝夾中實(shí)現(xiàn)多坐標(biāo)銑削加工的復(fù)合機(jī)床 但車銑復(fù)合加工并不是車削和銑削的簡(jiǎn)單復(fù)合 而是有機(jī)的組合應(yīng)用 特別是配備多主軸 多刀塔的車銑復(fù)合加工機(jī)床 顯著地提高了生產(chǎn)效率和自動(dòng)化水平 但如何提高車銑復(fù)合加工的應(yīng)用水平 特別是多坐標(biāo)軸 多主軸 多刀塔的復(fù)雜車銑加工的精工程序編制 對(duì)保證生產(chǎn)效率至關(guān)重要２ＵＧＮＸ是ＣＡＤＣＡＭ 軟件的典型代表 在精工自動(dòng)編程過程中發(fā)揮著引領(lǐng)作用 特別是對(duì)于復(fù)雜曲面類零件 多軸加工工件以及車銑復(fù)合件的自動(dòng)編程顯得尤其重要 通道稱為控制單元 分為單通道和雙通道 多通道 目前最常見的是雙通道 指同一時(shí)間內(nèi)精工系統(tǒng)可以同時(shí)在不同的通道運(yùn)行Ｎ Ｃ程序 又比如雙頭精工車床 可以同時(shí)運(yùn)行不同的程序進(jìn)行加工 補(bǔ)償 相當(dāng)于兩臺(tái)精工車床用一臺(tái)精工系統(tǒng)控制 這個(gè)系統(tǒng)就是雙通道系統(tǒng) 單通道只能運(yùn)行一個(gè)精工加工程序海天精工備注：為保證文章的完整度，本文的主要內(nèi)容都以PDF格式顯示，如未有顯示請(qǐng)轉(zhuǎn)換瀏覽器嘗試，手機(jī)瀏覽器可能無法正常使用！結(jié)束語：為了使一些大型企業(yè)所擁有高端精工設(shè)備比如雙通道雙主軸車銑復(fù)合加工中心能夠充分發(fā)揮其真正的先進(jìn)制造功能 作者通過探索和研究將設(shè)備和ＣＡＭ 軟件進(jìn)行有機(jī)結(jié)合 構(gòu)建該機(jī)床在運(yùn)用 ＵＧＮＸ軟件自動(dòng)編程加工過程中的總體結(jié)構(gòu)和布局 對(duì)各通道的設(shè)置 各坐標(biāo)系的構(gòu)建以及各程序組之間的隸屬關(guān)系進(jìn)行介紹 重點(diǎn)通過對(duì)其加工模板的車 銑復(fù)合一體化設(shè)置 提高編程效率 減少出錯(cuò)機(jī)率 對(duì)類似機(jī)床的模板設(shè)置提供思路 并為該機(jī)床的后續(xù)ＣＡＭ 配置和系統(tǒng)變量設(shè)置奠定了基礎(chǔ)海天精工是一家集銷售、應(yīng)用及服務(wù)于一體的公司。產(chǎn)品包括：CNC加工中心、鉆攻中心、龍門加工中心、雕銑機(jī)、石墨機(jī)、五軸加工中心、立式加工中心、臥式加工中心等。我們機(jī)床的生產(chǎn)工廠設(shè)在廣東省寧波市，目前其生產(chǎn)的加工中心70%出口，其中出口到歐洲占到50%。我們盡心、盡力、盡意的服務(wù)！聲明：本站文章均來自網(wǎng)絡(luò)，所有內(nèi)容不代表本站觀點(diǎn)，本站不承擔(dān)任何法律責(zé)任！