汽車沖壓模具的設(shè)計(jì)與制造
汽車沖壓模具的設(shè)計(jì)與制造 汽車是人們出行的重要交通工具之一，汽車的質(zhì)量自然是保證人們出行安全的重要因素之一。一般的汽車沖壓模具使用的壽命不少于60萬(wàn)到80萬(wàn)次。汽車沖壓模具在其生產(chǎn)、設(shè)計(jì)過(guò)程中既要滿足汽車車身的零件的工藝要求，還要滿足沖壓模具所能適應(yīng)的生產(chǎn)條件和制造技術(shù)，就是說(shuō)制造時(shí)采用的設(shè)備、人員的操作方式，制造后的運(yùn)輸及銷售.模具的安裝.廢料的處理等等都應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)和制造汽車沖壓模具時(shí)的考慮之中。汽車沖壓模具的設(shè)計(jì)和制造要考慮的基本因素有以下幾種:1.價(jià)格 設(shè)計(jì)和制造汽車沖壓模具首先要考慮的就是價(jià)格。價(jià)格的高低很大程度的影響著產(chǎn)品的銷量。以某汽車廠的覆蓋件沖壓的模具生產(chǎn)為例，同樣一套A級(jí)模具，日本價(jià)格約為15萬(wàn)USD，臺(tái)灣地區(qū)次之約10萬(wàn)USD，內(nèi)地生產(chǎn)************僅為7萬(wàn)USD左右。2、質(zhì)量 同樣的，影響銷量的還有汽車沖壓模具的質(zhì)量,更重要的是，汽車的安全則大部分是由汽車沖壓模具所決定。以上述汽車廠為例，質(zhì)量與價(jià)格成正比，日本的汽車沖壓模具質(zhì)量普通要好于臺(tái)灣地區(qū)和中國(guó)內(nèi)地。因此，大部分國(guó)家的汽車廠都比較喜歡使用日本生產(chǎn)的模具，或者采購(gòu)時(shí)以日本生產(chǎn)模具的參教來(lái)作為選擇依據(jù)。3、工藝性 工藝性雖然不是設(shè)計(jì)和制造汽車沖壓模具的重要的因錄.但是也是不可忽略的。相比較而言，日本制造較臺(tái)灣、歐美、中國(guó)大陸等地區(qū)在設(shè)計(jì)模具時(shí)更多的考慮了其工藝的合理性。4、人性化 設(shè)計(jì)模具還應(yīng)注意的就是要設(shè)計(jì)合理化、人性化。注重汽車沖壓模具的維護(hù)、修理方便，模具局部零件的可更換性。更換頻率較高零件要設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化程度高，這樣無(wú)論供貨還是購(gòu)貨都極方便。相比較而言.我國(guó)汽車沖壓模具在這方面考慮的較少，只注重了制造工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)程序簡(jiǎn)單化，造成模具零部件標(biāo)準(zhǔn)化程度低，維修，維護(hù)困難大。5、材料 近些年，我國(guó)在材料選擇方面已經(jīng)明顯優(yōu)于國(guó)外.多是選用合金鋼或者合金鑄鐵等，局部用材選用Crl2Mov. 9CrSi等材料。而在2002年中國(guó)加入世貿(mào)組織后.又從其他發(fā)達(dá)國(guó)家引進(jìn)了更多的優(yōu)質(zhì)模具鋼材。 6、精度 模具生產(chǎn)的重要參數(shù)之一就是精度，這關(guān)系到轉(zhuǎn)配完畢后整車零部件之間的契合度的高低，間隙一致性的好壞。