油氣潤滑技術(shù)在國外研宄現(xiàn)狀|加工中心
1. 2. 3油氣潤滑技術(shù)在國外研宄現(xiàn)狀潤滑技術(shù)伴隨著時代的進(jìn)步和飛躍的科學(xué)技術(shù)水平得到了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)步。西方 工業(yè)發(fā)展超越我們很長時間，因此世界上響負(fù)盛名的潤滑公司都是外國的，如意大利 的DROPSA、德國的WOERNER和REBS〇德國REBS在潤滑世界中占至IJ了頂端， 許多國外的其他公司同樣具有領(lǐng)先的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)。目前，專家們認(rèn)定了******的 綠色節(jié)能型潤滑方式為油氣潤滑，因其最小的投資和最頂端的潤滑技術(shù)得到潤滑界認(rèn) 可。國外學(xué)者己經(jīng)展開了關(guān)于油氣潤滑滾動軸承的實(shí)驗(yàn)研宄，實(shí)驗(yàn)表明，油氣潤滑 這種新型潤滑方式可以應(yīng)用于滾動軸承。以潤滑效果來說，油氣潤滑與油潤滑相比， 油氣潤滑可使軸承溫升更低，耗油量更少。Cheng-Hisen Wu等用正交試驗(yàn)法，以管 道長度、供油時間間隔、單位時間供油量、供氣壓力、滑油粘度為影響因素進(jìn)行了油 氣潤滑試驗(yàn)，研究了影響因素對滾動軸承溫升的影響，得到******參數(shù)配比。結(jié)果表明 單位時間供油量、供油時間間隔、供氣壓力對油氣潤滑軸承溫升變化有明顯的影響[27]。 K.RameSh等也做了相關(guān)的試驗(yàn)，研宄表明，滾動體與滾道之間存在油膜，并且用電 容法測量了油膜厚度，認(rèn)為油氣潤滑使?jié)L動軸承的溫升降低主要是對流換熱的原因。 1. 2. 4油氣潤滑技術(shù)在國內(nèi)研宄現(xiàn)狀東北大學(xué)吳建榮的碩士論文主要是闡述油氣潤滑系統(tǒng)的基本原理，同時整理出了 油氣兩相環(huán)狀流的各類計算公式。在論文中設(shè)計了適合平整機(jī)的油氣潤滑系統(tǒng)，并且 對其在平整機(jī)上的應(yīng)用進(jìn)行了分析[28]。東南大學(xué)蔣天合和華東理工大學(xué)的張俊國關(guān)于 油氣潤滑滾動軸承的外部溫度場進(jìn)行了分析研究。通過理論和實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了軸承溫升和 供油量之間的聯(lián)系，并得到符合現(xiàn)實(shí)的結(jié)論[29,3()]。武漢理工大學(xué)張友平研宄了油氣潤 滑噴嘴，對其進(jìn)行了熱分析和流體分析，應(yīng)用ANSYS軟件對噴嘴進(jìn)行相關(guān)特征參數(shù) 設(shè)計仿真。研究了特征參數(shù)對油氣潤滑的影響，通過改進(jìn)了噴嘴設(shè)計參數(shù)，證實(shí)了 ADT (Axiomatic Design Theory)方法的權(quán)威性。西安交通大學(xué)在油氣輸送、多項流 問題等有著深入的研宄，尤其是氣一液兩相流成因、運(yùn)送、特性等問題，整體研宄水 平在國內(nèi)名列前茅。還有許多國內(nèi)高校針對油氣潤滑技術(shù)進(jìn)行了相應(yīng)的理論研宄和實(shí) 驗(yàn)研究，收獲頗豐，如哈爾濱工程大學(xué)、廣東工業(yè)大學(xué)和南京林業(yè)大學(xué)等[31_34]。至今為止，國內(nèi)只有上海奧瑞特公司可以獨(dú)立完成油氣潤滑系統(tǒng)的設(shè)計和研發(fā)。 根據(jù)國外油氣潤滑技術(shù)發(fā)展的敘述可知，國外公司關(guān)于油氣潤滑技術(shù)的研宄和應(yīng)用已 經(jīng)接近完善，許多潤滑設(shè)備品牌都研發(fā)出自己的專利產(chǎn)品，并且市場份額占據(jù)更大。 對于油氣潤滑，國內(nèi)高校和科研機(jī)構(gòu)也做了一系列的研宄。但由于國內(nèi)對油氣潤滑系 統(tǒng)的整體理論、油氣潤滑參數(shù)和管道布置問題研宄缺乏，使得國內(nèi)公司無法在油氣潤 滑領(lǐng)域得到長足的進(jìn)步。大部分國內(nèi)的研宄機(jī)構(gòu)對于油氣潤滑技術(shù)只是簡單地闡述了 油氣潤滑原理或是分析了油氣潤滑軸承的潤滑效果。在國內(nèi)，油氣潤滑已經(jīng)逐漸取代了油潤滑，應(yīng)用于各個機(jī)械產(chǎn)品中尤其是在滾動 軸承潤滑中的應(yīng)用。為了在潤滑領(lǐng)域可以趕上國際水平，國內(nèi)許多科研研宄機(jī)構(gòu)關(guān)于 油氣潤滑的影響因素、系統(tǒng)優(yōu)化和輔助系統(tǒng)進(jìn)行了相關(guān)研究分析。滾動軸承在進(jìn)行油 氣潤滑時研究結(jié)果表明，軸承的溫升與供油量有著密切的聯(lián)系，其中存在一個******供 油量，可使軸承的溫升最低。軸承轉(zhuǎn)速、潤滑油粘度，供氣壓力，供油頻率等的影響 著滾動軸承的溫升。隨著供油量增大，軸承溫升呈現(xiàn)由高變低，再變高的拋物線型變 化；軸承溫升隨著潤滑油粘度的增大同樣是由高到低再到高的變化過程。油氣潤滑軸 承溫升比油潤滑軸承的溫升低，潤滑冷卻效果更明顯。某實(shí)驗(yàn)室在工況下，進(jìn)行了軸 承油氣潤滑與普通油潤滑對比實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果證實(shí)軸承油氣潤滑的溫升比油潤滑的溫 升低5°C;油氣潤滑滾動軸承的溫升與供油量有著必然聯(lián)系。工況條件不同，軸承的 ******供油量也不同，軸承在******供油量條件下可使溫升最低，潤滑************。與普通 油潤滑相比，油氣潤滑可以有效降低溫升，有利于軸承的密封，并且可以有效提高軸 承的使用壽命。寶鋼煉鋼廠連鑄機(jī)二冷室連鑄設(shè)備改善了潤滑系統(tǒng)，由原來的油潤滑 改成現(xiàn)在的油氣潤滑系統(tǒng)，扇形段軸承的平均使用壽命由原來的0.5個月變成了 6個 月。某重型機(jī)械研宄所為馬鞍山鋼鐵股份有限公司一煉鋼廠設(shè)計制造了一臺1400m 坯連鑄機(jī)。原連鑄機(jī)設(shè)備中的軸承采用集中式噴油潤滑，扇形段輥組軸承壽命大約為 1-2個月，最多不超過4個月。由于軸承使用壽命過低，需要經(jīng)常停機(jī)檢修更換扇形 段，停工影響工作效率。每年為此支出的費(fèi)用都在1000萬元以上，軸承采用油氣潤 滑后使用壽命提高至兩年，大大地節(jié)省了成本。本文采摘自“精工加工中心主軸軸承油氣潤滑機(jī)理研究”，因?yàn)榫庉嬂щy導(dǎo)致有些函數(shù)、表格、圖片、內(nèi)容無法顯示，有需要者可以在網(wǎng)絡(luò)中查找相關(guān)文章！本文由海天精工整理發(fā)表文章均來自網(wǎng)絡(luò)僅供學(xué)習(xí)參考，轉(zhuǎn)載請注明！